坐飞机听音乐开始付钱了

2018-06-16 17:57 来源:中国音乐著作权协会 编辑:junner

2018年5月,中国音乐著作权协会(简称“音著协”)与上海吉祥航空股份有限公司(简称“上海吉祥航空”)签署了《音乐著作权许可使用协议》,至此,中国大陆地区17家航空公司获得了音著协的音乐著作权许可,这其中包括全部中型以上的航空公司,获得音乐著作权许可的客机数量约占国内飞机总量的98%,实现了几乎坐飞机听音乐付钱的行业全覆盖。

 微信图片_20180619134217.jpg

音著协依法向航空公司收取音乐作品使用费,也经历了一个漫长和艰辛的过程,例如:

2000 年11月至2001年6月,音著协陆续向大陆范围内的多家航空公司发函,希望就其客舱使用音乐达成音乐著作权许可协议。

2001年7月音著协与厦门航空公司签订《音乐著作权使用许可协议》——首次向中国大陆的航空公司颁发客舱音乐著作权许可,当年又陆续与云南航空、上海航空和中国西南航空相继洽商著作权许可使用问题。

(注:由于当时正值《著作权法》第一次修订前后,国内经营者的版权意识仍然普遍淡薄,各大航空公司在互通声息后纷纷采用观望的态度与音著协周旋,对音著协的资质、职能等质疑之声较多,导致之后与厦航等公司的履约工作极不顺利。)

2003 年,音著协开始与国内各大航空公司重新接触、沟通有关航班上音乐作品著作权许可使用事宜。

2004 年底,中国国际航空、南方航空、海南航空、东方航空联合起来,集体与音著协谈判解决四大航空公司的音乐著作权问题。

2005 年底,历时约一年,谈判结束。音著协与四大航空公司签约,自此拉开了航空公司取得音著协授权、合法使用音乐的序幕。之后音著协又陆续与厦门航空、奥凯航空签约,签约航空公司达到6 家。

2006 年至2009 年期间,音著协一方面在稳定与已签约航空公司的许可合作,处理他们内部各不同部门因为对音乐著作权不了解而提出的各项问题,避免因误会而影响续约。另一方面,音著协积极对尚未签约的航空公司发函、电话,努力寻求解决途径。

2010 年,音著协与上海航空签约。

2011 年,音著协与深圳航空签约。

2012 年,音著协与四川航空签约。

2014 年,音著协与山东航空、东海航空签约。

2015 年,音著协与瑞丽航空签约。

2016 年,音著协与贵州多彩航空签约。

2017 年,音著协与华夏航空、江西航空、河北航空签约。

2018 年,音著协与上海吉祥航空签约。

所谓坐飞机付钱指的不是每位乘客,而是航空公司要向音乐的作者付钱,因为飞机播放音乐是航空公司的营销内容,所以航空公司使用了音乐作品理应向作者支付使用费。这一现象说明了中国的知识保护正在得到改善,同时这些航空公司也为那些出版和互联网等企业随意使用摄影作品,而不向摄影家付酬做出了一个很好的学习榜样。